沈陽數(shù)控加工在汽車制造業(yè)的應(yīng)用

現(xiàn)今的轎車制作業(yè)的生產(chǎn)，新產(chǎn)品的開發(fā)周期不斷縮短，本錢也不斷下降，有資料顯現(xiàn)，十年前需求四年開發(fā)周期的轎車產(chǎn)品；今天只需求兩年就可以完結(jié)。除了轎車制作業(yè)制作商選用了先進(jìn)的新產(chǎn)品開發(fā)辦法，虛擬制作，同步工程等先進(jìn)開發(fā)技能外，很重要的一點(diǎn)是得益于為轎車制作供給制作裝備的設(shè)備供貨商的努力，尤其是這些設(shè)備供貨商供給了各種數(shù)控車床，沈陽數(shù)控加工允許轎車制作業(yè)制作商以快的速度供給滿意商場需求的產(chǎn)品。

數(shù)控車床加工有很多種，從大類上分，有專用數(shù)控車床加工，有通用數(shù)控車床加工；從加工品種上分，有加工殼體類的數(shù)控車床加工數(shù)控銑床、加工心，有加工軸類的數(shù)控車床、車削心，凸輪數(shù)控磨床等；從數(shù)控車床加工的操控要求上分，有單軸數(shù)控的數(shù)控砂帶拋光機(jī)，有五聯(lián)動的數(shù)控切齒機(jī)、數(shù)控滾刀磨；從操控的復(fù)雜性上分，有簡易數(shù)控，有多通道數(shù)控；從驅(qū)動方法上分，有步進(jìn)電動機(jī)，有直流伺服電動機(jī)，有溝通同步伺服電動機(jī)，有溝通異步伺服電動機(jī)，有直線電動機(jī)；從主軸驅(qū)動方法上分，有直流主軸電動機(jī)，有溝通主軸電動機(jī)，有溝通電主軸；從位置反應(yīng)方法上分，有全閉環(huán)反應(yīng)，有半閉環(huán)反應(yīng)，有開環(huán)操控等等。

數(shù)控車床加工的良好柔性.高調(diào)整、加工精度高，早就被轎車制作者關(guān)注，60年代就開始進(jìn)軍轎車制作業(yè)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其本錢高，體系功能及效率不抱負(fù)，而一向沒有得到廣泛應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，伴隨著商場競爭的加重；多品種生產(chǎn)滿意商場的多樣化需求，直到滿意每一位數(shù)控車床加工用戶的需求，成為轎車制作業(yè)制作者追求的方針，以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制作單元，被大量使用。當(dāng)今數(shù)控機(jī)床的要點(diǎn)發(fā)展方向有兩個：

高速數(shù)控立車床加工，以高速度來到達(dá)高效率。目前的國際水平是主軸轉(zhuǎn)速≤25000rpm，加、減速度≤2.5g，快速移動≤160m/min，要到達(dá)這個新的水平，數(shù)控機(jī)床的驅(qū)動、機(jī)械傳動、機(jī)械結(jié)構(gòu)、刀具都要有很大的改進(jìn)。機(jī)床的主軸有必要使用電主軸，主軸承一般選用陶瓷軸承，難點(diǎn)是冷卻、潤滑，使用壽命一般20,000h。驅(qū)動一般選用直線電機(jī)加線性導(dǎo)軌（也有用靜壓導(dǎo)軌的），90m/min，1g的機(jī)床也有用大螺距雙滾珠絲桿預(yù)張緊計(jì)劃的雙伺服電機(jī)驅(qū)動的。機(jī)械結(jié)構(gòu)一般選用結(jié)構(gòu)箱式結(jié)構(gòu)。刀具選用高硬度高耐熱刀具，刀柄選用HSK對柄。

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